魏牌智能DHT以及吉祥雷神Hi·X混动谁更胜一筹

魏牌智能DHT以及吉祥雷神Hi·X混动谁更胜一筹

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  • 2022-04-28

消费理念的改变,传统燃油车将逐渐被新能源汽车所替换 ,但基于今朝根蒂根基举措措施不敷完美,续航里程衰减等问题,纯电动车一样存在问题 ,尤为小假期将至 ,高速充电站“一桩难求”的情形行将上演。当下选择一款混动车型则相对于更为理性,不仅油耗低,行驶体验也要优于燃油车 ,更没有电车的里程焦急 。

近期,吉祥星越L雷神Hi·X方才上市,魏牌明星车型拿铁DHT的存眷度不停在爬升。两款车别离作为吉祥汽车以及长城汽车的重磅之作 ,优先搭载了品牌进步前辈的技能以及配置,为消费者带来更好的用车体验,那两款车到底怎样选?

拿铁DHT

星越L雷神Hi·X

中国品牌自研混动设计 ,谁是时下最优解?

尽人皆知,只有技能才是市场上最焦点的竞争力。拿铁DHT以及星越L混动别离搭载了各家自立研发设计的智能新能源体系—魏牌智能DHT以及吉祥雷神Hi·X混动技能 。二者到底谁更胜一筹呢?

以魏牌 、吉祥为代表的混动技能接纳的串并联式架构,即策动机既能充电 ,也能直接介入驱动 。这时候,可能有人会问,策动机为何介入驱动 ,机电驱动不是才省油吗?实在 ,在匮电工况下,串并联式最省油的状况不是电驱,而是由策动机直接驱动车轮 ,由于在匮电状况下,电念头要作用,起首患上靠策动机发电。“策动机→发机电→电念头→车轮” ,这一能量通报路径,比“策动机→车轮”多了两个环节,即便通报效率再高 ,也照旧存在能量丧失的。

以是让处于高效事情区间的策动机直接驱动车轮,则更省油 。为此,魏牌以及吉祥经由过程增长混动体系挡位 ,在策动机转速以及扭矩稳定的环境下,转变车辆的驱动力以及行驶速率。

更多的挡位能把策动机参与驱动的前提降低,这重要表现在速率上。例如 ,智能DHT能在40km/h的时辰让策动机参与驱动 ,而吉祥雷神混动的策动机则在20km/h的时辰参与事情 。但在现实用车中,咱们真的需要在速率20km/h时就参与事情吗?

20km/h一般像是在地库、很是拥挤门路下的那种慢吞吞的速率。面临这类路况,策动机没有须要直驱 ,纯电动或者串联模式就够用了,并且纯电动驾驶,策动机不启动 ,纯靠机电事情,安谧性以及平顺性更优,给用户的驾乘感触感染比直驱来患上更好。以是 ,智能DHT的两挡在中低速的历程中,比雷神混动的驾乘感触感染更优 。

同时,碰到需要狠踩油门环境 ,如高速超车或者低车速超车加快时的环境,智能DHT体系就会进入全负荷并联模式,策动机以及驱动机电配合全力输出动力 ,高速工况下的再加快机能体现凸起 ,驾乘更随心。综合来看,拿铁DHT的两挡DHT可以或许带来全速域、全场景的驾乘感触感染,更合用今朝中国路况 ,是时下最优的解决方案。

油耗与动力兼患上,谁的驾乘质感更好?

技能只是介入竞争的入场券,更好的产物才值患上用户相信 。在详细的数据上 ,拿铁DHT搭载了一套由1.5T策动机+电念头构成的DHT智能混动体系,其全新1.5T策动机集成为了米勒轮回 、VGT增压器等技能,额定功率115kW ,最年夜扭矩235N·m,共同两挡DHT变速箱,动力相应越发踊跃 ,且策动机参与时跟尾更天然 、平顺,体系综合输出功率可达181kW,综合扭矩可到达532N.m ,同时可实现百千米油耗仅为4.9L ,百加快加快仅为7.5S。

星越L混动接纳一台1.5T混动专用策动机,最年夜功率110kW,最年夜扭矩225N·m ,搭配三挡DHT变速器,体系综合最年夜功率为180kW,最年夜扭矩为540N·m ,官方百千米综合油耗为4.3L,官方百千米加快7.9S。对于比来看,拿铁DHT策动机扭矩输出更强 ,动力相应更迅速 。患上益于三缸策动机的运用,星越虽然L油耗低,但靠得住性、及平顺性 ,着实使人担心 。

至于在智能化配置,两车作为中国品牌的俊彦,智能科技配置一应俱全 ,但拿铁DHT的总体用料则更有质感 ,皮质加热标的目的盘、后排加热座椅和同级领先的后排生命体征监测等功效的运用,在质感以及恬静性上更远超星越L混动车型。

拿铁DHT

拿铁DHT真正从用户现实用车感触感染出发,为消费者带来“快 、顺、静、省 、智”出行体验 ,给新生代家庭更全方位的恬静感触感染,并且高配的售价比星越L更低。综合来看,以魏牌智能DHT为代表的中国混动技能有了长足的前进 ,将来定会引领中国品牌不停向上 。

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