疾驰威霆改装巴赫进级案例分享

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  • 2022-04-28

今朝双门疾驰威霆的引导价依然是34万多,在某种意义上 ,这是你在海内买到性价比最高的“疾驰” 。由于至少有两个数据指标可以必定这辆疾驰的价值 。以前疾驰在海内的C级、甚至E级上都要搭载1.5T,这类小排量策动机 ,从而让利润越发丰盛的时辰,威霆的2.0T+9AT的“高配”动力组合,显患上更有至心。

第二点 ,也是最主要的一点,这但是你用不到40万就能买到的轴距跨越3米,车身长度5.37米 ,同时提供7-9座的“疾驰”。除了此以外,轴距跨越三米的就要思量疾驰S级了以及GLS了 。相对于于动辄100万的GLS,威霆的性价比显露无疑 ,但也仅限于空间上。

这便引出了Vito威霆用户的痛点,整个车除了了车标是疾驰,其他出产尺度 ,不管是外不雅照旧内饰都是疾驰商用车部分设计并制造的,换句话说,相对于于疾驰GLS ,威霆以及路上的疾驰重卡的渊源瓜葛可能更亲密。

基于威霆云云严峻的“偏科” ,从疾驰官方也好 、经销商4S店也罢,都推出了形形色色的改装方案,官方用V260L给出了满配版本的“威霆”应该是啥样的 ,而且在AMG 、巴博斯等官方互助改装厂也都推出过,各类特立独行的改装方案 。

到了海内经销商这里,更是乘隙推出了属于本身的改装套餐 ,结合本身的售后、装璜部分,从最初的改色、贴膜到轮毂 、灯光进级,在到内饰的翻新等 ,让客户一到店里看车,就防止看到塑料威霆的原貌。乘隙推出属于本身的“改装包”。

固然,更多的用户选择了本身改装 ,在官方提完裸车后,或者是沉浸在论坛里,或者是在车友群里默默进修 ,终极在浩繁改装方案中 ,选中本身心仪的,然后改装 。今天这辆就是客户公司的欢迎用车。除了此以外,公司另有几辆服役的GL8 ,基本都是3年14万千米摆布。

从外不雅说到内饰,这辆双门威霆改了整套巴赫外不雅套件,先后包抄加先后LED灯组 ,转变的是进气格栅的样式,不转变原车LOGO以及靠近角、拜别角,按照最新的交通法例是答应的 。灯光的进级也是安装疾驰V260原车来进级的。然后就是轮毂、镀铬条以及行李架这些小的零部件。

主要的是内饰 ,整个内饰除了了保留A柱上面的包覆质料,基本都要改换,畴前日后说 ,那就是门板,和图片里的整车内饰包覆 。可以有木纹 、镀铬装饰,出风口也要焕新 ,260L有的小鼠标 ,威霆也彻底适配 。

灰色内饰共同灰色的岑木内饰,标的目的盘以及座椅、扶手箱也都是米色加灰色的搭配。即即是以及原厂的疾驰V260比拟,内饰也不输分毫 ,颜色不跨越3种是保住总体效果调和的要害缘故原由。比力非凡的是扶手箱比力另类,纹路以菱形格为主 。

两个12英寸的后排文娱体系一样可之外接装备,主副驾座椅后面加装了小桌板的违板 ,细节的地方还可以经由过程门板上的皮料包覆,木纹装饰和电动窗帘看出眉目。顶棚相对于繁杂点,畴前排最先 ,顶棚便用光面的nappa皮装饰,加之与座椅相呼应的纹路、和三眼表的设置。从温度 、湿度到时间,都能随时把握 。

疾驰威霆改装后的样子相对于于改装前的对于比 ,更像新居装修先后的不同。或许在通勤范畴,原厂装备就够了,不必改换 ;但除了此以外 ,照旧有许很多多的疾驰威霆用户有着一颗精美的心。 从电动推拿的航空座椅到电动侧滑门、气氛灯都是定制而来的 。

疾驰威霆的第三排以及第二排原厂都是通勤的座椅 ,根蒂根基尺寸也比力小。患上益于超年夜的车身尺寸,第二排即即是装了航空座椅以后,第三排依然有充足的空间 ,除了了透风加热以及推拿体系,中排的航空座椅还能360度扭转。不像260原厂的航空座椅,只能拆卸 ,再安装 。这里吐露个冷常识,海内疾驰4S店提供把第三排以及第二排对换的工时费是800元。

固然威霆也出缺点,一样以及疾驰V260不异的车身布局却没有天窗 ,整车从中排向后都是隐私玻璃,这就致使后排的采光很是欠好,第三排甚至让人感应压制。更况且在改装历程中还给车辆加装了电动窗帘 ,以是采光必需要转变,整个后两排的车顶都是顶灯,明暗、颜色多样可调 ,合理调治车内光照 。

其他例如气氛灯 、门把手、年夜理石地板以及门坎条这种加分项咱们就没必要逐一具体先容了 。至少可以申明一点 ,疾驰的招呼力在汽车后市场同样雄厚,一样在海内奋战多年的广汽丰田、广本奥德赛就没有云云优异的改装置件以及市场选择。从这个角度来说,威霆车主就太自在了。

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